ה־A321neo יחבר את שלושת הבסיסים זה לזה ולאירופה, לכף ורדה ולמערב אפריקה. ה־A321XLR יאפשר לחצות את האוקיינוס בקווים שבהם מטוס גדול לא היה משתלם, כמו ליסבון–בוסטון או ליסבון–טורונטו. ה־A330-900 יפעל ברוב קווי הטווח הארוך, וה־A350-900 בטיסות הארוכות ביותר, כמו מדריד–טוקיו.
במטוס יהיו ארבע מחלקות: תיירים, עם מזוודת יד של 7 ק"ג שתמיד כלולה; Horizon, מחלקת פרימיום עם יותר מרחב; Meridian, עם מיטה שטוחה וגישה ישירה למעבר בכל קווי הטווח הארוך; ו־Zenith, ארבע סוויטות עם דלת במטוסי ה־A350.
"צי מודרני ואחיד הוא הערובה הטובה ביותר לדייקנות, לנוחות וליעילות", מדגישה החברה. "מטוסים מהדור החדש צורכים פחות דלק לכל מושב מאלה שהם מחליפים, וזה מורגש גם במחיר הכרטיס."
הצי המתוכנן מונה 11 מטוסים ב־2028 ו־60 ב־2036.
אודות Air Caravel
Air Caravel היא חברת תעופה איברית חדשה שמתכננת להתחיל לטוס ב־2028 מליסבון, ומ־2029 גם ממדריד ומפורטו, בטיסות ישירות לאירופה, לאמריקה, לאפריקה ולאסיה. החברה תפעיל צי של מטוסי Airbus מהדור החדש בלבד, מציגה מחיר סופי כבר מהלחיצה הראשונה וכוללת מזוודת יד בכל התעריפים. תוכנית הנאמנות שלה, COMPASS, מתגמלת לפי מספר הטיסות ולא רק לפי ההוצאה.
נתוני הרשת והצי מבוססים על תוכנית החברה ועשויים להשתנות.
למידע נוסף: [email protected]